中古車の査定はどのように行われるか？
以下は事例となります。概ね統一されているかと思います。
なお修理履歴については、プロの査定士の技能もありますが、部品の分解履歴や、再塗装、連結部は必ず痕跡が残りますので、素人には見えないような痕跡も判断することが出来ます。
査定項目数は各社ばらばらですが、ユーカーさんの場合はトータル400項目となります。
走行距離評価
〔事例〕
Sランクを最高にRの修復歴車までの基準があります。
| 総合評価 | 評価基準 |
|---|---|
| S点 | 新車登録後12ヶ月未満、走行距離1万km以下で、内外装にダメージがない、大変綺麗な状態です。 |
| 6点 | 走行距離3万km未満で、内外装にダメージがほとんどない、綺麗な状態です。 |
| 5点 | 走行距離6万km未満で、内外装に目立たない傷がありますが良好な状態です。 |
| 4.5点 | 走行距離10万km未満で、内外装にわずかなキズ、ヘコミが少し確認できますが、良好な状態です。 |
| 4点 | 内外装に若干のキズ、ヘコミが確認できる状態です。 |
| 3.5点 | 内外装にキズ、ヘコミが確認できる状態です。 |
| 3点 | 内外装に修復が必要な目立つキズ、ヘコミが確認できる状態です。 |
| R点 | 修復歴車 |
内装評価
〔事例〕
Aランクを再考にCランクまでの基準があります。
| 評価点 | 内装に対する評価 |
|---|---|
| A | 傷みや汚れなどがほとんどなく、大変綺麗な状態です。 |
| B | 目立たない若干のダメージはありますが、良好な状態です。 |
| C | 加修を必要とする可能性があります。 |
車両外観評価
車両展開図に部位ごとに以下の記号を振って査定します。
| 区分 | 記号 | 説明 | 基準 |
|---|---|---|---|
| エクボ | E | エクボ | 500円玉未満 |
| キズ | A | ヘコミがないキズ | |
| キズ | A1 | カードサイズ未満のキズ | 5.4cm×8.5cm未満 |
| キズ | A2 | カードサイズ以上A4サイズ未満のキズ | 5.4cm×8.5cm以上 21.0cm×29.7cm未満 |
| キズ | A3 | A4サイズ以上のキズ | 21.0cm×29.7cm以上 |
| へこみ | U | きずがないへこみ | |
| へこみ | U1 | カードサイズ未満のヘコミ | 5.4cm×8.5cm未満 |
| へこみ | U2 | カードサイズ以上A4サイズ未満のヘコミ | 5.4cm×8.5cm以上 21.0cm×29.7cm未満 |
| へこみ | U3 | A4サイズ以上のヘコミ | 21.0cm×29.7cm以上 |
| へこみキズ | UA | キズとへこみが混在してるもの | |
| へこみキズ | UA1 | カードサイズ未満のキズとへこみ | 5.4cm×8.5cm未満 |
| へこみキズ | UA2 | カードサイズ以上A4サイズ未満のキズとへこみ | 5.4cm×8.5cm以上 21.0cm×29.7cm未満 |
| へこみキズ | UA3 | A4サイズ以上のキズとへこみ | 21.0cm×29.7cm以上 |
| さび | S | さびが発生している | |
| さび | S1 | カードサイズ未満のさび | 5.4cm×8.5cm未満 |
| さび | S2 | カードサイズ以上A4サイズ未満のさび | 5.4cm×8.5cm以上 21.0cm×29.7cm未満 |
| さび | S3 | A4サイズ以上のさび | 21.0cm×29.7cm以上 |
| 色あせ | P | 色あせ | |
| ばん金 | BP | 過去に修理を行っている（修理されて現在はきれい） | |
| ばん金 | BP悪 | ばん金の不良（ひずみなどがわかる） | |
| 交換 | XX | 交換跡があるもの | |
| タイヤ | 新品同様 | ①タイヤ溝1.6mm以上 ②製造日、査定月が半年以内 ③ヒゲ・ブロック角残有り | |
| タイヤ | 良好 | ①タイヤ溝1.6mm以上 ②製造日、査定月が半年以内 | |
| タイヤ | 車検対応 | タイヤ溝1.6mm以上 | |
| タイヤ | 車検非対応 | タイヤ溝1.6mm未満 | |
| タイヤ | 要交換 | タイヤ溝無し |
車買取屋さんの査定士による評価
車買取屋さんの査定士が客観的にクルマの状態について評価します。
車買取屋さんの査定士が車両のアピールポイントやどのようにクルマを使用していたか等について評価します。
また、車買取屋さんの査定士が品質評価表だけでは、伝えきれないクルマの情報を評価します。
購入希望者はそれらの情報も参考にしてクルマ選びをすることが出来ます。
- メーカオプション
- 社外オプション
- 劣化度合
- 汚れ具合
- 機関の状態
- 各部操作系の動作
- 各部品の機能チェックなど
修理歴
交通事故などでフレームやシャーシーなどの車両の骨格部分を損傷したり、車両の骨格部分を交換したり、修復したものが『修復歴車』となります。
| 骨格部位 | 修復歴とするもの | 修復歴としないもの |
|---|---|---|
| ラジエータコアサポート | 交換されており、かつコアサポートと隣接するインサイドパネルに凹み、クロスメンバーに曲がり、凹み、サイドメンバーに曲がり、凹み又はその修理跡があるもの | |
| クロスメンバー | 交換されているもの | 小さな凹み又はその修理跡があるもの |
| フロント・リヤ | 曲がり、凹み又はその修理跡があるもの | 突き上げによる凹み、傷又はその修理跡があるもの |
| サイドメンバー | 交換されているもの | コアサポートより前に位置する部分及びリヤエンドパネルより後に位置する部分の損傷又はその修理跡があるもの |
| フロント・リヤ | 曲がり、凹み又はその修理跡があるもの | けん引フック取付け部の損傷又はその修理跡があるもの |
| フロント・リヤ | バンパーステ―取付け部の損傷又はその修理跡があるもの | |
| フロント・リヤ | 突き上げによる凹み、傷又はそれらの修理跡があるもの | |
| インサイドパネル | 交換されているもの | コアサポートより前に位置する部分の凹み、又はその修理跡があるもの |
| フロント | 外部又は外板を介して波及した凹み又はその修理跡が跡あるもの | 軽微な凹み又はその修理跡があるもの |
| ダッシュパネル | ||
| ピラー | 交換されているもの | 外部に露出している部位に凹み又はその修理跡があるもの |
| フロント・センター･リヤ | スポット打ち直しがあるもの | ボディーサイドシルパネルの単体部品の交換時に生じるピラー下部に溶接修理跡があるもの |
| フロント・センター･リヤ | 外部又は外板を介して波及した凹み又はその修理跡があるもの | 外部を介さない凹み又はその修理跡があるもの |
| フロント・センター･リヤ | 1BOX車等でルーフパネルからステップまで一体として露出しているパネル状センターピラー等のアウター部はピラーとしない | |
| フロント・センター･リヤ | 軽微な凹み又はその修理跡があるもの | |
| ルーフ | ルーフ周囲のインナー部に凹み、曲がり又はその修理 | インナー部に軽微な凹み、曲がり又はその修理跡があるもの |
| ルーフ | ピラーから波及した凹み又はその修理跡があるもの | |
| センターフロアパネル | 交換されているもの | 突き上げ等による凹み、曲がり又はその修理跡があるもの |
| フロアサイドメンバー | パネル接合部に、剥れ又は修理跡があるもの | 軽微な凹み、曲がり、破れ又はその修理跡があるもの |
| フロアサイドメンバー | 破れ（亀裂）があるもの | |
| フロアサイドメンバー | 外部又は外板を介してパネルに凹み、メンバーに曲がり又はその修理跡があるもの | |
| リヤフロア | 交換されているもの | リヤエンドパネル又はリヤフェンダー等の交換時に生じた損傷があるもの |
| トランクフロア | パネル接合部に、はがれ又は修理跡があるもの | 軽微な凹み、破れ又はその修理跡があるもの |
| トランクフロア | 破れ（亀裂）があるもの | スペアタイヤ等格納部の突き上げによる凹み、軽微な破れ又はその修理跡があるもの |
| トランクフロア | 外部又は外板を介して波及した凹み又はその修理跡があるもの |